环球要闻：打响第一枪！特斯拉中国宣布充电网络将向其它品牌开放

文/福布斯中国

(资料图片仅供参考)

4月25日，特斯拉中国宣布正式在中国大陆地区面向部分非特斯拉品牌新能源车辆试点开放充电站，进一步推动“充电网络开放试点计划”落地。

据悉，首批试点开放的充电站中，包含10座超级充电站、120座目的地充电站，面向37款非特斯拉车型。该计划后续也将在更大范围内覆盖特斯拉充电网络，不断扩大对不同品牌和车型的服务范围。

自2021年11月起，特斯拉在全球范围内启动超级充电站试点开放计划以来，至今已有包含中国大陆在内的18个国家和地区的非特斯拉车辆用户可享受此项服务。

2021 年底，特斯拉在欧洲面向非特斯拉车辆启动了“充电网络开放试点计划”，目前全球 10 余个国家及地区的车主已可享受此项服务。值得一提的是，特斯拉已宣布，其V4超级充电桩将对所有电动汽车开放，这可能有助于该公司充电业务的增长。

为了环节新能源汽车的续航里程和补能难题，近年来国内一直在加快充电基础设施的建设。据中国充电联盟统计数据显示，今年一季度，充电基础设施增量为63.2万台，同比增长28.6%；其中公共充电桩增量同比上涨89.3%，随车配建私人充电桩增量持续上升，同比上升15.9%。截至3月底全国充电基础设施累计数量为584.2万台，同比增加87.9%。

其中，特斯拉、蔚来汽车、理想汽车等新能源汽车企业已成为行业主力军，均在国内积极布局充电基础设施，以便为车主提供更好的服务和体验。

数据显示，特斯拉在中国大陆地区已布局超级充电桩1,600多座、超级充电桩超1,0000根；配合700多座目的地充电桩、超2,000根目的地充电桩；充电网络已100%覆盖所有省会城市及直辖市。

蔚来已在全国累计布局1,352座换电站，14,768根充电桩，接入超过68万根第三方充电桩；理想汽车最新的数据是超过20万根家用充电桩。此外，理想汽车已定下了年内建设约300座超快充站的目标。

从全球范围来看，特斯拉旗下的超级充电桩数量达到了4.5万座。尤其在美国，2023年第一季度，特斯拉在美国安装的直流快速充电桩比其他所有充电公司的总和还要多，每周向其客户提供150万次超级充电服务，所以特斯拉已经主导了美国电动汽车快速充电市场。在宣布对非特斯拉车型开放后，这一数据势必大幅增长。

值得注意的时，蔚来今天推出“五一高速免费换电”活动：4月28日至5月4日，所有车主在全国362座高速换电站均享不限次数的免费换电服务。

可以预见，充电基础设施这一赛道已经逐渐走到前台。对于新能源汽车厂商来说，将其视为新的增长点。如果说特斯拉开放充电网络是打响了第一枪的话，无疑接下来行业将迎来更激烈的竞争。

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